Podaci Eurostata objavljeni povodom Evropske nedelje mobilnosti pokazuju da železnica ponovo dobija na značaju u evropskom saobraćaju. Tokom 2024. godine železnički saobraćaj dostigao je 443 milijarde putničkih kilometara, što je 5,8 odsto više nego godinu ranije i oko 10,7 odsto više nego 2019. godine
Železnica je tako sve bliža autobuskom prevozu kada je reč o ukupnom obimu putovanja. Automobil je i dalje ubedljivo najzastupljeniji način prevoza, ali rast železničkog saobraćaja pokazuje da se voz sve više vraća kao važan izbor za putovanja širom Evrope. Najveći obim železničkog putničkog saobraćaja beleže Nemačka, Francuska i Italija. Kada se broj putničkih kilometara uporedi sa brojem stanovnika, među zemljama u kojima se železnica najviše koristi izdvajaju se Luksemburg, Austrija i Danska.
Ovaj trend je zanimljiv i za turizam. Dobra železnička povezanost turistima olakšava dolazak do destinacije bez automobila, ali i putovanje između gradova i turističkih centara. Za same destinacije to može značiti manje automobila na putevima i manji pritisak na saobraćajnu infrastrukturu, posebno tokom glavne turističke sezone.
Ipak, automobil i dalje ostaje dominantan način putovanja u Evropi. Zbog toga se ne može govoriti o potpunom prelasku na železnicu, već pre o postepenom širenju mogućnosti za putovanje. Vozovi, autobusi, gradski prevoz i drugi oblici mobilnosti sve više se posmatraju kao deo jedinstvenog sistema.
Istorija glamura: turizam u Opatiji kroz vekove, saznajte više.
Za turizam je važna i sama dostupnost destinacije. Tamo gde postoji dobra železnička veza, putovanje bez automobila postaje jednostavnije, a to može biti dodatna prednost za destinacije koje žele da privuku goste zainteresovane za praktičniji i održiviji način putovanja.
Za najnovije vesti, trendove, analize i zanimljivosti iz turizma i ugostiteljstva pratite TU magazin na LinkedIn, Facebook, Instagram i X.
