„Nigde u Evropi sunce ne sija tako… To je jedino sunce koje sija i bogatašu i siromahu, i mladom čoveku, i bolesniku, i starcu… Samo se u Italiji, u Rimu, život i smrt, tako mešaju… Naslagani su u Rimu narodi, stoleća, varvari, skulpture, razni stilovi arhitekture, prolaznost svega. Ne mogu se svi ti Rimovi znati, ni voleti. Obično svako zavoli, na kraju krajeva, jedan. Neki zavole antički Rim, drugi Katakombe, treći samo Rim Mikelanđela. Postoji i Rim papa, Rim Napoleona, Rim romantizma, Rim Ujedinjenja, i nedavni Rim kralja Umberta I“, pisao je Miloš Crnjanski

Večni grad (La Città Eterna), Prestonica sveta (Caput Mundi), Rim, glavni grad Italije, danas je, kao i nekad, milionska metropola u kojoj živi oko 4,3 miliona ljudi, Rim je riznica istorije, umetnosti, hrane i kulture, i nije lako doneti odluku šta videti i raditi, a šta propustiti. Baš kao što je Crnjanski pisao, ne mogu se svi ti Rimovi znati i voleti. Ipak, deo magije Rima i jeste u tome što ćete uvek naići na nešto neočekivano i izuzetno, bilo da ostajete jedan dan ili godinu dana. Ali, kad već moramo da počnemo od negde, nije loše obilaziti Rim kroz ulicu Korzo.

Vija del Korso – žila kucavica grada

Via del Corso je duga oko 1,5 km i proteže se od Pjace Venecije (Piazza Venezia) do Pjace del Popolo (Piazza del Popolo). Dobro je locirana u gradu, u njenoj blizini su mnoge znamenitosti Rima, u njoj, i u uličicama oko nje, sve vrvi od života, od jutra do mraka. Raj je za kupovinu jer se mogu naći i vrhunski brendovi i male, lokalne prodavnice. Puna je restorana, kafića, bistroa, poslastičarnica i pica na parče koje treba obavezno probati. Pizza al taglio (pica na parče) ovde, u Rimu, pravi se u velikim pravougaonim tepsijama i seče makazama u pravougane parčiće. Ovi parčići se onda mere i naplaćuju po gramaži. Pice su sveže, svih mogućih ukusa, a parče prosečne veličine košta 2 – 4 evra. S obzirom da restorani u Rimu nisu jeftini, a ni porcije nisu mnogo obilne, pica na parče je veoma dobar način da se pojede nešto ukusno i pristupačno.

Brdo Kapitol – jedno od sedam brežuljaka Rima

Rim je grad nastao 753. godine pre nove ere na sedam brežuljaka (znači, nije baš ravan, ima mnogo uzbrdica), a pošto je toliko star, mnoge ulice popločane su istrošenom, često razvaljenom kaldrmom, pa je poželjno nositi udobnu i izdržljivu obuću.

Campidoglio (Kampidoljo, brdo Kapitol) iznad Pjace Venezije prepoznatljiv je po bronzanoj statui imperatora Marka Aurelija na konju (original se nalazi unutar muzeja, na trgu je verna kopija) koja je jedina konjička statua preživela iz antičkog Rima. Naime, kada je Rim postao hrišćanski grad, bronzane statue rimskih careva često su topljene i korišćene za kovanje novca, ali za ovu se verovalo da predstavlja Konstantina Velikog, pa je tako sačuvana do danas. Mermerni portret pravog Konstantina Velikog, u stvari ostaci statue – kolosalna glava, stopalo, šaka – nalazi se tu, u dvorištu.

Unutar muzeja je i čuvena statua Vučice koja hrani Romula i Rema, osnivače grada Rima – Lupa Capitolina.

Na Kampidolju je i bazilika Santa Maria in Ara Coeli (Italijani je izgovaraju Aračeli) do koje vodi 124 stepenika. Sagrađena je na mestu punom legendi. Tu je gakanje gusaka spasilo Rim od najezde Gala, tu je car Avgust čuo proročanstvo o rođenju Hrista, pa je podigao oltar, na čijem mestu se danas nalazi crkva u kojoj se čuvaju posmrtni ostaci svete Jelene, majke Konstantina Velikog, a tu je i grob poslednje bosanske kraljice Katarine Kosače Kotromanić. Koga zanima, eto da dodamo da se u ovoj crkvi oženio i Frančesko Toti, čuveni fudbaler Rome.

Teatro di Marčelo, Koloseum, Forum

U blizini Kampidolja je antički Rim. Ni pet minuta odatle je Marcelusov teatar – Teatro di Marcello – izgrađen još u Avgustovo vreme. Nekoliko vekova služio je kao pozorište, a onda, zvuči neverovatno, bogate rimske porodice koristile su ga kao svoju rezidenciju, za život. Teatar je nadzidan i danas su na gornjim spratovima stanovi! „Samo se u Italiji, u Rimu, život i smrt, tako mešaju“.

Ne tako daleko nalaze se ostaci čuvenog Rimskog Foruma – Forum Romanum –  gde su se Rimljani okupljali, držali govore, proslavljali pobede, obavljali poslove. Ostaci slavoluka, hramova, monumentalnih stubova i dalje stoje kao svedoci moći drevnog Rima.

A onda nas svi ovi putevi dovedu do Koloseuma, najvećeg amfiteatra na svetu koji tu, na tom mestu stoji još od 80. godine nove ere! Visok je skoro 50 m, dugačak 189, a širok 156 metara, a mogao je da primi oko 65.000 gledalaca. Preko četiri miliona ljudi ga poseti godišnje, i to je najveća turistička atrakcija u celoj Italiji.

I sve je ovo moguće videti besplatno, onako, u šetnji, tokom dana, ali i noću. Osvetljeno je, romantično i bezbedno.

Barokne crkve, fontane i Panteon

Od Pjace Venecije, sa impozantnim spomenikom od belog mermera posvećenom Vitoriju Emanuelu II, prvom kralju ujedinjene Italije, ulicom Vija del Korso (ili nekom drugom, paralelnom) kreće šetnja prema Pjaci del Popolo. Gde god da se okrenete, nailazite na neki dragulj – barokne crkve, srednjovekovni trgovi, fontane, galerije i muzeji, veličanstveni Panteon. Nemoguće je nabrojati šta se sve nalazi u ovom delu grada, ali tu su i Trajanov stub, Fontana di Trevi, Španske stepenice, Pjaca Navona sa Berninijevom Fontanom četiri reke (Fontana dei Quattro Fiumi), sve do crkve Santa Maria del Popolo na istoimenom trgu u kojoj su Karavađove i Karačijeve slike… Ovde je pravi mikrokosmos Rima gde se prepliću istorija, kultura i savremeni život. I opet je sve to besplatno, nalazi se tu, u prolazu.

A još nismo ni prešli reku Tibar. Sa druge strane je Vatikan sa crkvom Svetog Petra i čuvenim muzejima, boemska četvrt Trastevere, kolosalni Castel Sant’Angelo…

Rim je satkan od istorije, a opet je neverovatno živ i moderan. Lep je, star i nov, malo je i prljav, a ponekad i ne miriše najbolje, ali sve je puno života, puno se priča, druži, pije kafa, jede sladoled, dosta se i puši. Ima svega i za svakog, od jeftinijeg smeštaja i pice na parče, do luksuza u svakom smislu. Rečima Crnjanskog sve se to „pretvara u duboku ljudsku sreću, a svi u Rimu učestvujemo u tom baletu, koji nosi naslov: Il Giorno. Dan.“

Piše: Bojana Ilić

Uprkos svim izazovima koje je imala pred sobom u pandemiji, Hrvatska se fokusirala ne samo na obnovu oštećene turističke industrije, već i na to da postavi temelje za održiva putovanja

Putovanja van sezone i manje poznate destinacije su na samom vrhu strategije održivog turizma Hrvatske. U zemlji u kojoj je turizam neravnomerno razvijen po regionima cilj je da se decentralizuje ova industrija i prilagodi lokalnim i regionalnim potrebama.

Iz ministarstva turizma Hrvatske navode da će novi zakoni sve to promeniti, turizam će postati ekološki i društveno održiv, navodi Euronews. Nekada je osnov za razvoj turizma bio isključivo iz ekonomskih interesa, a danas je priča potpuno drugačija.

Novi zakon udaljava industriju percepcije uspeha koja se bazira isključivo na broju noćenja i prihodima od turizma, kako bi se pronašla prava ravnoteža između ekonomskih, ekoloških i društvenih interesa.

Hrvatska je prošle godine imala najbolje predsezonske rezultate u istoriji. Kada je u pitanju cela godina, turistički rezultati bili su na nivou rekordnih pretpandemijskih godina, a finansijski najbolji u istoriji.

Upravo zbog toga novi zakon obezbediće i sredstva za ublažavanje negativnog uticaja turizma na okolinu, a takođe kako bi decentalizovao ponudu i pomogao lokalnim zajednicama u razvoju destinacija i podizanju kvaliteta života.

Nova strategija podrazumeva i to da se Hrvatska promoviše i kao destinacija pogodna za sva godišnja doba i za sve sezone. Prema poslednjim istraživanjima, turisti su promenili navike putovanja, a interes za održive destinacije van standardnih turističkih sezona svakodnevno raste.

Zašto su studijska putovanja važna za profesionalce u turizmu, saznajte više.

Na ovaj način Hrvatska dokazuje da je ne samo izuzetno posećena destinacija, već i da je zemlja koja želi da unapredi upravljanje svim resursima uključenim u turizam. To bi postavilo dobru osnovu za razvoj održivog turizma u čitavom regionu, što i jeste trenutno najvažnije u ovoj grani privrede kao ekonomskog pokretača.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, budite u toku sa novostima i zanimljivostima iz turizma i ugostiteljstva.

Balon kub Zagreb osnovan je 1998, začetnik je i lider u balonaštvu na prostoru Hrvatske, ali i regiona, a trenutno je jedini komercijalni operater balona na području Hrvatske, i najveći komercijalni operater u regionu. Svojim balonima lete iznad raznih krajeva Hrvatske i sveta, učestvuju u nizu zanimljivih komercijalnih projekata, organizuju festivale i takmiče se na balonaškim prvenstvima svuda po svetu. Danas klub u upotrebi ima devet balona, što putničkih, što komercijalnih i sportskih, 5 pilota i još toliko na obuci. Svi piloti i posada su visoko kvalifikovani, imaju dugogodišnje iskustvo u letenju i članovi su hrvatske reprezentacije u letenju balonima na topao vazduh. Baza im je u Zagrebu, a aktivno lete iznad Zagreba, Zagorja, Međimurja i Istre. Razgovaramo sa pilotom Igorom Mikloušićem, prvakom Hrvatske u letenju balonima na topao vazduh o tome kako izgleda letenje u ovim balonima, ko sve može da leti, kakvi vremenski uslovi su potrebni…

TU: Kako je sve počelo?
IM: Pre četrdeset godina naš Tom Mikloušić, svima poznat kao Tom Balon, sa svojom suprugom i prijateljima iz Slovenije odlučio je da se upusti u jednu novu avanturu i među prvima je iz ovih krajeva otišao u SAD i dobio prvo privatnu, a potom i komercijalnu dozvolu za pilota balona i tako postao prvi instruktor letenja balonom u bivšoj državi. Nakon toga su došli prvi baloni, prvi festival i krenula je era balonaštva u Hrvatskoj. Ubrzo je i njegova supruga Marija Petrić Mikloušić završila svoju obuku za pilota u Velikoj Britaniji i postala prva žena pilot balona u regionu.

TU: Šta je sve potrebno da bi neko postao pilot balona?
IM: Baloni su deo vazduhoplovstva i kao takvi podležu svim pravilima i regulativama kao i putnički i sportski avioni. Da biste postali pilot balona morate završiti pilotsku obuku, a da biste se komercijalno bavili letenjem morate završiti dodatne obuke i imati dovoljan broj sati. Takođe, kao komercijalni operater podležemo svim regulativama i nadzoru naše „Agencije za civilno zrakoplovstvo“, od održavanja i osiguravanja naše flote balona, do obuka i treninga pilota, kao i održavanja visokih standarda sigurnosti putnika koji postoje u avijaciji. Uz to, balon klub Zagreb ima i svoju školu letenja.

TU: Da li može bilo ko da leti balonom, kao gost?
IM: Može, naravno. Pre samog leta s pilotima prolazite sigurnosni brifing i dobijate uputstva kako pristupiti balonu, kako ući u košaru, kako se ponašati za vreme leta i za vreme sletanja… Danas na letenje možemo povesti sve, od parova na privatnom letu u balonu za dvoje, do grupa od šest, 12, pa sve do 25 osoba. Deca moraju biti starija od šest godina ili visine iznad 120 cm, kako bi videli preko ruba košare, a gornje starosne granice nema. Naše korpe imaju i vrata za osobe smanjene mobilnosti, a takođe u balon možemo da smestimo i osobe s invaliditetom.

TU: Opišite nam konkretno kako izgleda organizacija izleta?
IM: Letimo cele godine, kad nam to vreme dopušta. Svi zainteresovani mogu nas kontaktirati putem interneta, telefona ili putem društvenih mreža i zakazati svoj let ili nekome dati poklon bon za let balonom. Kad nam se budući letači jave, dogovorimo se oko datuma leta. Nalazimo se na prethodno dogovorenom uzletištu i krećemo u balonašku avanturu koja traje oko četiri sata. Od pripreme za let i upoznavanja s balonima, samog leta u trajanju od jednog sata i povratka na uzletište do balonaškog krštenja, male zakuske i penušavca, u potpunosti ste pod našom brigom.

TU: Da li je važno kakvi su vremenski uslovi?
IM: Da, jer baloni lete samo po lepom vremenu. Ne sme da pada ni kiša, ni sneg, da duva jak vetar (iznad 3-4m/s), da bude toplije od 30 stepeni, i ne sme da bude magla. Ako vreme za ugovoreni datum nije letljivo, odlažemo let i usklađujemo termine. Baloni lete 2-3 sata nakon izlaska sunca, i 2-3 sata pre zalaska sunca, a preporuka je da za letenje obučete sportsku i udobnu odeću, slojevito. Letimo cele godine, a zbog vremenskih uslova najaktivniji period nam je od aprila do oktobra. Naše lokacije za letenje su Zagreb, Zagorje, Međimurje i Istra, iako letimo ili radimo aktivacije s balonima od Slavonije do Dubrovnika. Dalmacija nažalost nije povoljna za slobodne letove. Usprkos tome, pre par godina ostvarili smo prvi slobodni let na jednom hrvatskom ostrvu, kad smo poleteli iznad Hvara.

TU: Da li organizujete i korporativne događaje?
IM: Za ivente sa većim brojem učesnika organizujemo događanja gde se balon podiže na vezani let tako da i više stotina osoba može iskusiti osećaj lebdenja u balonu barem na nekoliko desetina metara. Oko balona se tada organizuju zabavni piknici ili žurke. Ovo je posebno interesantno za timbildinge i korporatvine ivente i za naše sponzore koji imaju svoje brendirane balone.

TU: Koliko košta let? IM: Naše standardne cene iznose 250 evra za jednu osobu u balonu za 6 ili 12 osoba. Ako se radi o letu za dve ili više osoba, cena je 240 evra po osobi. Cena za decu do 12 godina je 180 evra. Na raspolaganju je i ekskluzivni let za dvoje ljudi, u balonu posebno rezervisanom samo za dvoje i penušavcem serviranim na 1000 m iznad Zagorskih brega ili Međimurja, ukupne cene 800 evra. Cena leta u Istri po osobi iznosi 360 evra i 2160 evra za privatan let, na kojem može biti od 2 do 6 osoba. Kad se odlučite na panoramski let balonom, iskustvo je slično letu avionom, i lepše od toga. U balonu letite u tišini, ponekad visoko u nebo, ponekad tek par centimetara iznad krošnji. Sve vreme ste na otvorenom i stopljeni sa okolinom. Na svakom grupnom letu upoznate divne ljude koji dele tu strast prema životu i novim iskustvima koja ih obogaćuju.

Više informacija na sajtu www.baloni.hr

Tekst: Bojana Ilić

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, budite u toku sa novostima i zanimljivostima iz turizma i ugostiteljstva.

Tirkizne obale Turske od Sredozemnog do Egejskog mora su jedan od najlepših pejzaža u zemlji, sa sunčanim danima skoro tokom cele godine, i plažama od belog peska koje miluju azurni talasi

Ove očaravajuće obale su gostoljubiva destinacija koja nudi udobne, porodične hotele sa nizom sadržaja, plaže pogodne za vodene sportove, raznovrsne kulinarske užitke i blizinu legendarnih drevnih gradova Egeja i Mediterana. Ruta je idealna za sunčanje i kupanje na plažama sa plavom zastavom, obilazak ruševina i muzeja, i uživanje u najukusnijim lokalnim delicijama turske mediteranske kuhinje.

Dragulj Turske rivijere

Antalija, srce Turske rivijere, jedna je od najpopularnijih destinacija u Turskoj za porodični odmor, pružajući obilje udobnih i luksuznih opcija za smeštaj sa širokim spektrom pogodnosti. Dok se opuštate na jednoj od plaža sa plavom zastavom, vaša deca mogu uživati u najrazličitijim aktivnostima na bazenu i u akvaparku, a svi zajedno ugođaj ćete dopuniti najraznovrsnijim ukusima mediteranske kuhinje. Osim toga, možete stvoriti nezaboravne uspomene sa decom posetom jednom od jedinstvenih gradskih tematskih parkova.

Uz sunce, more i beli pesak, Antalija je karakteristična i po svojoj fascinantnoj istoriji. Dom nekih od najuticajnijih svetskih civilizacija, pokrajina i grad nude mnoštvo uzbudljivih spomenika.

Kaleiči, „stari grad“ Antalije, sadrži artefakte iz različitih perioda, od Rimskog do Osmanskog carstva. Patara, Perge, Faselis, Termesos, Aspendos, Side, Olimp i Mira su samo neki od drevnih gradova koji osvetljavaju istoriju Antalije; neka od ovih drevnih blaga su takođe dostupna preko prelepih pešačkih staza, a otvorena su za posetu u hladnijim noćnim satima.

Na stazama poput Likijskog puta, prve duge staze u Turskoj, ili Puta Svetog Pavla – rute  kojom se širilo hrišćanstvo u Anadoliji, možete da krenete u kratke ili duže šetnje sa porodicom, uživajući u zajedničkom vremenu i pogledu koji oduzima dah: na tirkizni zaliv, bujne šume i istorijske ruševine.

Ostale porodične aktivnosti u Antaliji uključuju sportove na vodi kao što je ronjenje. Kaš se smatra jednom od deset najboljih ronilačkih destinacija na svetu. Belek je odlična destinacija za golf, sa terenima svetske klase. Kanjoni, nacionalni parkovi i pećine Antalije su jedinstvena prirodna čuda. Pećine Karain i Damlataš koje oduzimaju dah, kao i kanjon Keprulu, među mnogim su porodičnim atrakcijama ovog područja. Antalija je takođe poznata i po zabavnim parkovima, koji garantuju prelepo iskustvo za porodice sa decom.

Zapanjujući putevi od Egeja do Mediterana

Mugla, koja povezuje Egejsko i Sredozemno more sa svojim netaknutim zalivima, takođe je popularna destinacija za porodični odmor, zahvaljujući svojim prirodnim lepotama, bogatoj istoriji i porodičnim sadržajima, a odmarališta u oblasti od Bodruma do Fetija pružaju odlična iskustva za odmor. Iako poznat po plažama sa plavom zastavom, Bodrum je takođe popularna destinacija za ljubitelje istorije, sa srednjovekovnim zamkom (Bodrum Castle) u kojem se sada nalazi podvodni muzej Bodrum. Dobro lociran za sportove na vodi, Bodrum je takođe polazna tačka za čuvena plava krstarenja koja pružaju nezaboravno iskustvo porodičnog odmora. Bodrum je i domaćin nekoliko restorana sa Michelinovim zvezdicama koji nude najbolju tursku i internacionalnu kuhinju.

Fetije je dom Oludeniz, međunarodno poznate plaže, doline leptira (stanište za više od 80 vrsta), i prelepog zaliva Kabak. Sjajna porodične aktivnosti može biti i poseta kanjonu Saklikent.

Kojdžegiz, koji se nalazi na ruti između Marmarisa i Fetija, je CittaSlow grad (slow town) u kojem možete videti morske kornjače Caretta caretta, a Babadag, jedan od najvažnijih centara za paraglajding u Turskoj i svetu, takođe se nalazi u Fetiju.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, budite u toku sa novostima i zanimljivostima iz turizma i ugostiteljstva.

Nemački državni železnički operater Deutsche Bahn je predstavio svoju novu viziju putovanja vozom. Pored matiranog stakla i luksuznih kabina, oni će imati i uslugu nazvanu “digitalni peškir“

Deutsche Bahn (DB) vozovi će uskoro imati nove kabine dizajnirane za veću privatnost u okviru obnove vredne više milijardi evra. Kabine će biti smanjene, ali će pružati više udobnosti, navode iz DB-a.

Nemačke novine Bild su ih nazvale “knutsch-abteil” ili “kabine za maženje” i biće implemetirane u brze vozove DB-a Intercity Express (ICE). DB takođe planira ida instalira digitalne rezervacije sedišta i tastere za mirise.

#Germany leading the way also when it comes to ‘fun on the train’ 😉 #DB
In the UK we got expensive Victorian style #trains
🚂British trains
🚄German / French / Italian trains
‘Smooch cabins’ German trains will soon have private cabins with frosted glass https://t.co/Eclb4mlXhE

— Euroit01 #FBPE #NAFO (@Euroit01) April 24, 2024

Nove kabine dimenzija dva metra sa 70 centimetara dizajnirane su za maksimalno dve osobe. Pritiskom na taster koji se nalazi u naslonu za ruku, prozirno staklo postaje matirano ka hodniku kako bi se obezbedila veća privatnost, navodi Euronews.

Zašto su studijska putovanja važna za profesionalce u turizmu, saznajte više.

DB je takođe najavio da će instalirati digitalne displeje. Pomoću njih putnici mogu označiti sedište kao zauzeto ako ga napuste kako bi koristili neki od novih privatnih odeljaka, vagon-restoran ili toalet. DB je uslugu nazvao “digitalnim peškirom”, povezujući je sa kontroverznom navikom nemačkih turista koji rezervišu ležaljke za bazen i plažu sa peškirima.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, budite u toku sa novostima i zanimljivostima iz turizma i ugostiteljstva.